Havacılık ve Savunma
Hassas projeler, yüksek güvenlik, akredite operatörler
Havacılık ve savunma sanayi, manlift kiralama açısından en yüksek güvenlik standartları gerektiren sektördür. THY Teknik gibi büyük hangarlarda uçak gövde kontrol ve bakım çalışmaları, uçak boyama operasyonları, hava limanı yolcu terminalleri inşa ve bakım projeleri, savunma sanayi tesislerinde hassas üretim hatlarının montaj-bakımı bu kapsamda değerlendirilir. Bu sektörde çoğu zaman özel akreditasyon (NATO STANAG, sivil havacılık otoritesi onayları) gerektirebilir. Operatörler genellikle havacılık güvenlik eğitimi almış olmalıdır. Sahaya giriş öncesi araç ve operatör güvenlik kontrolleri vardır. Bu nedenle deneyimli ve sektöre hakim sağlayıcı tercih edilmelidir.
Sektörel Zorluklar
Hangar Kapısı Geçişi
Modern uçak hangarları 20-30 metre yüksekliğindedir. Ancak kapısı çoğu zaman 8-10 metre yüksekliktir. Toplandığında düşük gabari modeller tercih edilir.
Pist ve Apron FOD Riski
Hava limanı pistlerinde Foreign Object Debris (FOD) jet motorlarına büyük zarar verebilir. Platform kullanımı sonrası saha tamamen taranmalıdır.
Akredite Operatör Gerekliliği
Savunma sanayi ve hava limanı sahalarında çoğu zaman güvenlik tahkikatı yapılmış operatörler aranır. Standart kira modelinde tedarik zorlaşır.
Hava Aracı Hasar Riski
Uçak gövdesi hassas alüminyum kompozitten yapılmıştır. Platform sepeti veya operatör hatası en küçük dokunuşta milyon dolarlık hasara neden olabilir.
Tipik Uygulamalar
- Uçak gövde bakım
- Hangar tavan ve aydınlatma
- Pist aydınlatma bakım
- Yolcu terminali iç bakım
- Savunma tesisi montaj
- Radar ve anten bakım
Vaka Çalışması
Eskişehir Tusaş — Helikopter Hangarı Tavan Bakım
Eskişehir
Zorluk
20 metre yükseklikteki Tusaş helikopter hangarının tavan aydınlatma ve yangın algılama sistem bakımı yapılırken hangar içerisindeki helikopterlere zarar verilmemesi gerekiyordu.
Çözüm
16 metre akülü makaslı platform iz bırakmaz beyaz lastik ve düşük gabari (toplandığında 2.5m) seçildi. Operatör akredite, tüm günlük güzergah önceden çizildi.
Sonuç
Bakım 14 günde tamamlandı. 0 hava aracı hasarı kaydedildi. Tusaş bakım ekibi standart hangar bakım protokolüne ekledi.
İş Güvenliği Notları
- Akredite operatör zorunluluğu
- Saha öncesi/sonrası FOD taraması
- Hava aracı yakını çalışma protokolü
- Düşük gabari (hangar kapı geçişi)
